Отзывы владельцев Рено Дастер: все минусы (недостатки) (2023)

Отзывы владельцев Рено Дастер: все минусы (недостатки) (1)

Рено Дастер - отзывы владельцев

Правила пользования

Сегодня 26.05.2023Добавить сообщение
Форум о Renault Duster: отзывы реальных владельцев 1.5 dCi (дизель), 1.3, 1.6 и 2.0 (бензин), полный привод 4х4 и передний 4х2, все достоинства и недостатки.

Страницы: 1 2 3 4

Виталий (23.05.2023 : 12:35:26)
Город: Москва.
Автомобиль: Renault Duster 2016 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 2.0 л.
КПП: автомат.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 70000 км.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста регламент работ по замене масла в АКПП. Никак не могу понять, везде пишут по-разному, где частичная замена (слил - долил), где полная замена, а где-то указано, что масло меняют с заменой фильтров, обязательной промывкой и т. д., и т. п.. В общем ищу, правду. И вообще, стоит ли сейчас менять масло в АКПП или погонять еще тыс. до 80 - 90?
Спасибо.


Ответ:По заводскому мануалу в АКПП Renault Duster масло менять не требуется на всем промежутке эксплуатации машины. Гарантированный срок ограничивается ста тысячью километров. Если планируете использовать кроссовер сверх указанного пробега, применяя агрессивную манеру езды в условиях бездорожья или постоянных пробок, то во избежание поломок рекомендуется менять масло в АКПП каждые 60 000 - 70 000 км пробега. Доливают масло только в тех случаях, если оно подтекает и его уровень ниже положенного, в противном случае может быть затруднено оперирование селектором автоматической трансмиссией и появиться скрежет при переключении передач. Промывка нужна в тех случаях, если АКПП какое-то время использовалась с пониженным уровнем масла, из-за чего внутри могла появиться стружка от изношенных деталей или их поломки.
В общем, при использовании машины в стандартном режиме трансмиссионную жидкость рекомендуется менять каждые 100 000 км, либо через 7 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

87


Дмитрий (23.05.2023 : 10:52:17)
Город: Санкт- Петербург.
Автомобиль: Renault Duster 2019 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 1.6 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 85000 км.

Доброе утро!
4 года ездил отлично, но в этом 2023 году появились тревожные проблемы.
1. Завожу двигатель, жду 2 - 3 минуты, трогаюсь с места, проезжаю 100 - 300 метров, жму педаль газа на 2 скорости - машину начинает поддергтвать и двигатель глохнет.
2. После перезапуска мотор с трудом заводится и почему-то срабатывает вентилятор охлаждения радиатора.
3. При следующем перезапуске движок работает нормально, без проблем.
Всё жидкости и масло в норме. Поисходит это постоянно после начального запуска двигателя.
Если есть какие мысли приму во внимание.

86


Артур Юрьевич (15.05.2023 : 15:16:47)
Город: Покров.
Автомобиль: Renault Duster 2014 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 2.0 л.
КПП: автомат.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 115500 км.

Добрый день!
Пришло время ремонтировать кардан, есть признаки: люфт, плюс при старте слышны щелчки.
Можно ли ездить месяц, два, три без кардана или лучше так не делать?
Второй вопрос - стоит ли его ремонтировать или все же нужно купить новый?
Вопрос третий - если ремонтировать, то снять и отправить по почте в ремонт или лучше съездить и все сделать на месте?
Спасибо!!! Буду благодарен за любой совет.


Ответ:1. Со снятым карданом ездить можно, только нужно поставить переключатель режима привода в положение 2WD.
2. Если у вас имеется опыт демонтажа карданного вала, замены крестовин, подвесного подшипника, балансировки его в домашних условиях, а также есть все ключи, съемники и балансировочные грузики, то можно купить необходимые запчасти (желательно оригинальные) и отремонтировать самому, чтобы не покупать новый.
3. Отправлять кардан в ремонт по почте или ремонтировать его в автосервисе решать вам. Главное, чтобы в мастерской имелось балансировочное оборудование и были в наличии все запчасти для ремонта карданного вала, а сама работа занимает приблизительно 3 часа.

85


Виктор (11.05.2023 : 15:58:46)
Город: Москва.
Автомобиль: Renault Duster 2016 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 1.6 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 75000 км.

Подскажите, какую зимнюю шиповку взять? До этого ездили на липучке. Возникла необходимость. Помогите советом.


Ответ:На липучке машина идет практически бесшумно, но при резких маневрах зимой она может "поплыть". На шиповке шум будет прослушиваться, но при резком старте и при выводе машины из заноса на переднем приводе путем добавления оборотов двигателя зацеп с дорожным покрытием будет реально ощутим. Если решили перейти на шипованную резину, то берите Goodyear 215/65 R16, она будет служить верой и правдой многие тысячи километров.

84


Сергей (09.05.2023 : 18:20:03)
Город: Омск.
Автомобиль: Renault Duster 2017 г. выпуска.
Двигатель: дизель, 1.5 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 68000 км.

Отличный автомобиль, покупал дизель, потому что он достаточно экономичный и приемистый. Перед покупкой сравнивал его с бензиновой 2-литровой моделью (проводил тест-драйв) – тяга примерно такая же, но расход топлива в 2 раза меньше. Зимой салон быстро прогревается, а летом от жары превосходно спасает кондиционер. По подвеске нареканий нет, машина идет очень мягко, ямы на дороге почти не ощущаются. Салон хоть и обшит пластиком, но "сверчков" нет, а также в нем все продумано: удобно дотянуться до любого переключателя, а также есть куда разложить всякую мелочь. Минусы тоже имеются: неудобные пороги, о которые при выходе из машины постоянно пачкаются штаны, а также на задних дверях в мокрую погоду оседает грязь, летящая из-под передних колес (нужно сражу же устанавливать более широкие брызговики). Ну а в целом, хорошее авто за свои деньги, если буду менять, то только на Дастер следующего поколения.

83


Владимир (09.05.2023 : 11:53:46)
Город: Петрозаводск .
Автомобиль: Renault Duster 2014 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 2.0 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 142000 км.

Спасибо за ответ. Записался на проверку компрессии, если будет в порядке, сделаем промывку форсунок, отпишусь потом, как прошло ....

82


Владимир (08.05.2023 : 19:40:21)
Город: Петрозаводск .
Автомобиль: Renault Duster 2014 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 2.0 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 142000 км.

Троит двигатель, диагностика показывает ошибку в третьем цилиндре даже после замены свечи и катушки зажигания. Кто знает, в чем может быть причина?


Ответ:А компрессию проверяли? Если недостаточное давление в цилиндре в конце такта сжатия, то возможно прогорел выхлопной клапан, либо на нем просто образовался нагар, превратившийся в кокс, через который просачиваются газы, из-за чего троит двигатель. Также этому явлению может способствовать засорившаяся топливная форсунка третьего цилиндра двигателя. В этом случае нужно ее промыть в автомастерской или заменить, если она окончательно умерла.

81


Георгий (02.05.2023 : 11:40:12)
Город: Самара.
Автомобиль: Renault Duster 2015 г. выпуска.
Двигатель: дизель, 1.5 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 48000 км.

Неприхотливый, надежный, крепкий и экономичный аппарат. Покупал с полным приводом для поездок на дачу в зимний период времени – проходимость идеальная. Из минусов только одно: в приводе ГРМ стоит не цепь, а ремень, который нужно менять через каждые 60 000 км пробега или раз в 4 года (что наступит первым). Самому делать эту операцию затруднительно, т. к. нужно опускать двигатель, чтобы добраться до ремня, поэтому приходится обращаться в автосервис. Я же за 4 года наезжаю менее 25 000 км, поэтому это доставляет некоторые неудобства. Масло, фильтры и колодки меняю сам – здесь все очень просто. По дороге автомобиль идет мягко, шум в салоне прослушивается только после 100 км/ч. Солярку ест умеренно: по трассе - 5 л на 100 км пробега, по городу - 8 л. Берите это авто – не пожалеете!

Отзывы владельцев Рено Дастер: все минусы (недостатки) (2)

80


Николай (20.03.2023 : 20:55:10)
Город: Минский р-н, деревня Ошмянцы.
Автомобиль: Renault Duster 2021 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 1.6 л.
КПП: механика.
Привод: передний 4х2.
Пробег: 9000 км.

Машиной доволен, езжу на работу, где половина дороги трасса, а остальное расстояние деревенская дорога (асфальт, грунтовка) и город. Средний расход топлива: 8 л на 100 км пробега. Подвеска отличная, автомобиль идёт мягко, ям и гребёнки не ощущается. Двигатель (Н4М, 114 л. с.) тяговит на низах, кроссовер достаточно шустро разгоняется, хорошо идёт 130 - 140 км/ч (до 4000 оборотов). До Дастера были универсалы VW Passat B3, дизеля Polo (SDI 72 л. с., TDI 110 л. с.) и Renault Sandero Stepway (K4M, 102 л. с.). Дастер, по сравнению с ними, идёт как корабль.
Комплектация моей машины расширенная (Technology): магнитола INCAR с 10-дюймовым дисплеем, камера заднего вида, 2-х уровневый подогрев передних сидений, ассистент торможений, 4 подушки безопасности, литые диски, стальная защита картера и т. д..
Очень удобно подрулевое управление магнитолой и звонками мобильного телефона. Да и вообще эргономика Дастера вполне не плохая.
Брал новую машину в автосалоне по программе Trade-in в обмен на 6-летнюю Sandero Stepway, на которой проехал почти 50 тыс. км. Сандеро оценили очень хорошо, да и Дастер был со скидками по довоенной цене на октябрь 2021 года.
Конечно, есть мелочи, которые можно отнести к недостаткам, но все они не принципиальны.

79


Аркадий (02.03.2023 : 22:31:54)
Город: Красноярск.
Автомобиль: Renault Duster 2021 г. выпуска.
Двигатель: дизель, 1.5 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 15000 км.

До покупки новой машины 6 лет ездил на Дастере 1 поколения (дизеле) – тяговый, проходимый и экономичный автомобиль, не знал с ним никаких проблем. В конце 2021 года решил обменять его на новый дизельный Дастер 2 поколения по программе "Трейд-Ин", после чего не вылезаю из сервиса. На комбинации приборов постоянно загорается "Check Engine". Несколько раз приезжал к официалам, где говорили, что это из-за морозов, сбрасывали ошибку и больше ничего не делали. А сейчас появился свист в моторе. При проверке оказалось, что неисправна турбина. Из-за отсутствия запчастей ремонт не проводят уже несколько дней. В сервисном центре очередь на две недели, говорят: – "Ждите". В общем, чем дальше, тем хуже. Скорее всего, пересяду на BMW X3 (тоже дизель), пусть дороже, но зато надежнее.

78


Семен (17.02.2023 : 23:40:31)
Город: Иркутск.
Автомобиль: Renault Duster 2021 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 1.3 л.
КПП: вариатор.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 12500 км.

Легко управляемый надежный автомобиль с энергоёмкой подвеской и большими колесами, проходит практически везде. Дорогу держит отлично, ямы глотает легко и непринужденно. Машина очень мягкая, при передвижении по проселочным грунтовым дорогам как будто плывет, а не едет. Кроссовер экономичный и не очень дорогой, в адекватности соотношения цены и качества сомневаться не приходится. В целом, это удобное и выносливое авто, которое можно использовать для любых поездок: хоть с семьей к морю, хоть на рыбалку, хоть на работу - однозначно рекомендую к покупке.

77


Александр (14.02.2023 : 11:58:38)
Город: Улан-Удэ.
Автомобиль: Renault Duster 2012 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 2.0 л.
КПП: автомат.
Привод: передний 4х2.
Пробег: 140000 км.

Диски колесные штатные.


Ответ:Александр, здесь делятся отзывами о Renault Duster, а не занимаются продажей автозапчстей - для этого есть сайт "Авито". При повторной попытке будете заблокированы!

* Администрация сайта не имеет никакого отношения к содержанию этого сообщения.

76


Лидия (07.02.2023 : 20:41:50)
Город: Санкт-Петербург.
Автомобиль: Renault Duster 2020 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 1.6 л.
КПП: механика.
Привод: передний 4х2.
Пробег: 50000 км.

Что можно отметить? Если данное сообщение опубликовали, то все отзывы действительно реальны.
Если вы захотите обратиться за покупкой автомобиля в дилерский центр "Петровский" на Софийской, то имейте в виду, что нужна не просто бдительность, а супервидение. Мое знакомство с данным автоцентром началось около 5 лет назад с покупки моего первого авто. Не самое лучшее воспоминание. Особенно, когда при продаже моей первой ласточки выяснилось, что еще при передаче мне автомобиля в собственность, случайным образом не подключили по всем правилам установки более "продвинутый" руль (забыли установить подрулевой джойстик), который мне так умело навязал представитель данного центра. Удобно предлагать товар, не слишком понимающему в вопросах авто человеку. Можно было бы сказать, что дело прошлых лет, если бы не одно но. Купив здесь автомобиль сегодня, не факт, что вы получите качественный ремонт. Так получилось, что я попала в аварию и обратилась к дилеру, где покупала машину. Мне в отделе удаленного урегулирования предложили произвести ремонт именно на СТО дилера (сейчас страховые не стремятся направлять на ремонт именно к дилеру). Я согласилась. Но затем выясняется, что отремонтировать там авто не могут из-за нехватки деталей, поэтому неизвестно, когда произведут ремонт. Перечень отсутствующих запчастей постоянно варьируется в виду того, что якобы они должны были быть в отгрузке, но поставщик отменил поставку. Зачем, спрашивается, переводить ремонт на свою СТО при отсутствии деталей, тоже вопрос.
Покупать здесь авто или не покупать, решает каждый для себя сам. Я лишь говорю, с чем можно столкнуться в данном дилерском центре.

75


АМИР (31.01.2023 : 14:10:50)
Город: Санкт-Петербург.
Автомобиль: Renault Duster 2016 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 2.0 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 141000 км.

Всем привет! Машиной доволен, почти 7 лет езжу без серьёзных проблем. В последнее время загорелась лампочка "неисправность в электронной системе авто". Диагностика показала: "ЦЕПЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА УПР. МОСТА" - короткое замыкание на массу. Может кто-нибудь проходил это?


Ответ:Ошибка DF013, которая интерпретируется "цепь исполнительного механизма управляемого заднего моста", сопровождаемая загоранием на табло индикатора неисправности электронной системы, в Renault Duster первого поколения иногда определяется ложно. Если у вас полный привод включается и самопроизвольно не отключается, а также нет никаких других признаков неисправности в переключении режимов привода, то это происходит из-за чуткой программы защиты муфт. Попробуйте съездить на сервис Renault для обновления программного обеспечения блока управления - это возможно поможет решить вашу проблему. Если же имеется неисправность в переключении приводов и их работе, то нужно начинать проверку с разъема, находящегося на заднем мосту (частенько в него попадает вода, являющаяся проводником, что система определяет как замыкание). Там же нужно проверить включение муфт (например, отсоединить от разъема провода муфт и подключать к ним батарейку "крона" поочередно, если будет слышен щелчок в каждой из муфт, то все впорядке, значит неисправность нужно искать в другом месте) и прозвонить провода, идущие к блоку управления (мозгам), где тоже может быть обрыв и замыкание.

74


Андрей (22.01.2023 : 13:27:43)
Город: Астраханская область.
Автомобиль: Renault Duster 2018 г. выпуска.
Двигатель: дизель, 1.5 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 71000 км.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Может у кого есть опыт использования моторного синтетического масла Valvoline SYNPOWER MST C4 SAE 5W-30 в дизельном Дастере? Стоит ли на него переходить или лучше использовать Castrol, которое рекомендовано производителем? Хочу перейти на это масло так как боюсь подделки Castrol (Valvoline вроде не так часто подделывают). Спасибо всем откликнувшимся.


Ответ:Андрей, в России уже давно научились делать качественное моторное масло Лукойл, которое заливают даже в автоцентрах официального дилера Renault при его замене. Сейчас нет никакого смысла переплачивать за импортные масла, да тем более, что их часто подделывают из-за высокой стоимости. Я с момента покупки в 2012 году дизельного Renault Duster заливаю всесезонное синтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40, накатал уже 150 000 км - полет нормальный. Главное менять его своевременно: через каждые 10 000 км пробега, тогда все будет в полном порядке.

73


Владимир64 (12.01.2023 : 17:48:49)
Город: Саратов.
Автомобиль: Renault Duster 2012 г. выпуска.
Двигатель: дизель, 1.5 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 142000 км.

Реально ли поменять свечи накала на дизеле, если они ни разу не менялись? Боюсь, что сломаются. Кто знает, как это сделать аккуратно? В морозы двигатель не запускается.


Ответ:Свечи накала на дизельном Рено Дастер меняются элементарно, заменить их можно самостоятельно без обращения в автосервис. Для выкручивания нужен трубчатый торцевой ключ на 10 с трещоткой, а также понадобится прямой хирургический зажим, чтобы их вытащить. Перед выкручиванием свечей необходимо очистить от грязи длинной тонкой направляющей колодцы, в которых они находятся, продуть, а затем попрыскать средством для откручивания прикипевших соединений типа «жидкий ключ» и подождать 5 – 10 минут (направляющую можно сделать из круглого тонкого напильника). Когда я менял свечи накала на своем Дастере, то при накате 150 000 км они выкрутились легко, без приложения каких-либо усилий.

72


Андрей (21.12.2022 : 20:55:36)
Город: Архангельск.
Автомобиль: Renault Duster 2018 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 2.0 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 85000 км.

Александр, свечи Denso IK20TT реально нормальные для двигателя F4R. Установил их еще в прошлом году, после чего зимой в 30-градусный мороз машина стала заводиться с пол-оборота.

Отзывы владельцев Рено Дастер: все минусы (недостатки) (3)

71


Александр (19.12.2022 : 17:05:42)
Город: Казань.
Автомобиль: Renault Duster 2021 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 2.0 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 25000 км.

Можно ли свечи 4712 IXEH22TT ставить на двигатель F4R (143 л. с.)?


Ответ:Вообще-то свечи 4712 IXEH22TT предназначены для двигателя H4M (1.6 л). На двигатель F4R их ставить можно, но зимой машина будет заводиться хуже. Если хотите перейти на японские свечи DENSO, то на 2-х литровый движок ставятся долговечные иридиевые свечи IK20TT с платиновой накладкой, рассчитанные минимум на 120 000 км пробега - у них искра мощнее.

70


Александр (14.12.2022 : 08:51:09)
Город: Зерноград.
Автомобиль: Renault Duster 2012 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 2.0 л.
КПП: автомат.
Привод: передний 4х2.
Пробег: 100000 км.

Повредил магнитное кольцо АБС на заднем тормозном барабане. Не могу найти даже каталожный номер. Помогите.


Ответ:Каталожный номер магнитного кольца ABS заднего тормозного барабана Renault Duster: 4322001501R. В настоящее время можно купить на DROM RU за 1 540 руб. (оригинал) - продавец: Franceavto. Доставка: СДЕК.

69


Борис (12.12.2022 : 07:09:50)
Город: Москва.
Автомобиль: Renault Duster 2020 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 2.0 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 22000 км.

Перестала работать мультимедиа "Яндекс авто". Можно ли самостоятельно сделать перепрошивку?


Ответ:Можно самостоятельно перепрошить "Яндекс авто", скачав последнюю версию прошивки на 4PDA или Drive2. Это обычно помогает убрать различные ошибки и баги, только перепрошивать нужно очень аккуратно, чтобы потом не платить за замену "головы" устройства. Найдите в Интернете инструкцию по перепрошивке Вашей системы, внимательно прочитайте ее и делайте все не спеша пункт за пунктом, соблюдая необходимые интервалы загрузки новых файлов, не прерывая установку прошивки. Понадобится флешка, на которую нужно закинуть последнюю версию прошивки "Яндекс авто" (дополнительные файлы) где находится файл "autoinstall" (автозапуск), вставить ее в мультимедийную систему и согласиться на установку приложений. Перед перепрошивкой в настройках устройства нужно сбросить его до заводских установок. После установки новой прошивки Андроид на головном устройстве должен работать со всеми необходимыми функциями без всяких багов.

68


Наталья (30.11.2022 : 12:19:12)
Город: Верхотурье.
Автомобиль: Renault Duster 2021 г. выпуска.
Двигатель: бензин, 1.6 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 30000 км.

Добрый день. У меня компьютер выдаёт ошибку: - "Проверить рулевое управление и систему стабилизации". Посмотрела в ютубе, там показано, что надо выкрутить руль сначала в одну сторону, а потом в другую. Сделала всё и ошибка пропала, но при запуске двигателя снова появляется. И так каждый раз. Может кто подскажет, в чём проблема, и что с этим делать?


Ответ:Наталья, данная проблема возникает по следующим причинам:
а) появился люфт в рулевом управлении;
б) установлены колесные диски другого размера;
в) аккумулятор выдает пониженное напряжение;
г) закисли клеммы аккумулятора.
Попробуйте сначала устранить вышеуказанное, если не помогло, то
попробуйте сделать сброс ошибки следующим образом:
а) заводим двигатель и крутим руль влево, вправо до упора – ошибка пропадает;
б) глушим двигатель и скидываем минусовую клемму на 5 минут;
в) заводим мотор – ошибка остается;
г) крутим руль влево, вправо до упора и не выключаем двигатель 10 минут;
д) глушим двигатель и снова запускаем - проблема больше не возникает.
Если все вышеуказанное не помогло, то лучше обратиться в сервисный центр официального дилера Renault (их автоцентры будут работать в России еще 3 года), там специалисты с помощью приборов устранят эту проблему.

67


Святослав (18.11.2022 : 22:47:33)
Город: Балашиха, Московская область.
Автомобиль: Renault Duster 2021 г. выпуска.
Двигатель: дизель, 1.5 л.
КПП: механика.
Привод: полный 4х4.
Пробег: 13000 км.

Доброго времени суток, уважаемые дастероводы. С недавних пор начал задумываться о замене топливного фильтра. Хоть и ещё не время, по рекомендованному пробегу, но я обычно привык всё делить пополам, чтобы ездить спокойно. Тем более у меня в основном трассовый пробег, а на трассе , хоть и стараюсь заправляться на брендовых заправках, но живём знаете где. Вопрос мой в следующем. Кто нибудь пытался заменить неразборный топливный фильтр на разборный, или с неразборного делал разборный? Cncacибо.


Ответ:Уважаемый Святослав, пробег Вашего автомобиля составляет 13 000 км, а значит вы уже опоздали с заменой топливного фильтра. На дизельном Renault Duster первый раз топливный фильтр должен меняться через 10 000 км, а затем каждые 30 000 км пробега. Что касается разборного топливного фильтра, то лично я не вижу в этом никаких преимуществ. Цена фильтрующего элемента разборного топливного фильтра составляет 1 500 руб., а неразборный оригинальный топливный фильтр стоит 2 300 руб., при этом менять его гораздо проще (нужно всего лишь открутить хомуты и заменить сам фильтр).

66

Страницы: 1 2 3 4


Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Msgr. Benton Quitzon

Last Updated: 05/04/2023

Views: 6364

Rating: 4.2 / 5 (43 voted)

Reviews: 90% of readers found this page helpful

Author information

Name: Msgr. Benton Quitzon

Birthday: 2001-08-13

Address: 96487 Kris Cliff, Teresiafurt, WI 95201

Phone: +9418513585781

Job: Senior Designer

Hobby: Calligraphy, Rowing, Vacation, Geocaching, Web surfing, Electronics, Electronics

Introduction: My name is Msgr. Benton Quitzon, I am a comfortable, charming, thankful, happy, adventurous, handsome, precious person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.